{"id":2032,"date":"2023-02-01T07:45:51","date_gmt":"2023-02-01T07:45:51","guid":{"rendered":"https:\/\/eurotrade.hu\/gumi\/?p=2032"},"modified":"2023-02-02T06:44:42","modified_gmt":"2023-02-02T06:44:42","slug":"ecopoint3-a-zold-gumiabroncs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurotrade.hu\/gumi\/blog\/ecopoint3-a-zold-gumiabroncs\/","title":{"rendered":"Ecopoint3 – a z\u00f6ld gumiabroncs"},"content":{"rendered":"
\r\n
\u00a0<\/div>\r\n<\/div>\r\n
\"\"<\/a><\/div>\r\n
\r\n
\r\n

EcoPoint3 \u2013 minden, amit a \u201ez\u00f6ld\u201d gumiabroncs-technol\u00f3gi\u00e1r\u00f3l tudni kell<\/strong><\/h2>\r\n

A modern gumiabroncsokat gyakran egyszer\u0171nek tekintik, de sokkal t\u00f6bbet tartalmaznak az egyszer\u0171 gumin\u00e1l. K\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 25 komponensb\u0151l, k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le gumikever\u00e9kekb\u0151l, rengeteg t\u00f6lt\u0151anyagb\u00f3l \u00e9s rengeteg know-how-b\u00f3l \u00e1llnak. Az abroncskever\u00e9k alapvet\u0151 \u00f6sszetev\u0151i k\u00f6z\u00e9 tartoznak a szintetikus \u00e9s\/vagy term\u00e9szetes gumik, szil\u00edcium-dioxid, korom, t\u00f6lt\u0151anyagok, k\u00e9n, cink-oxid, olajok \u00e9s gyant\u00e1k. Ha sz\u00fcks\u00e9ges, gramm ezredr\u00e9sz pontoss\u00e1ggal lem\u00e9rik \u00e9s vegy\u00fclett\u00e9 dolgozz\u00e1k fel.<\/p>\r\n

“Az abroncsokkal szemben t\u00e1masztott k\u00f6vetelm\u00e9nyek ma sokkal \u00f6sszetettebbek, mint kor\u00e1bban. Egyr\u00e9szt a legmagasabb biztons\u00e1gi el\u0151\u00edr\u00e1soknak kell megfelelni\u00fck, maxim\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9nyt kell ny\u00fajtaniuk, m\u00e1sr\u00e9szt k\u00f6rnyezetbar\u00e1tnak \u00e9s fenntarthat\u00f3nak kell lenni\u00fck a gy\u00e1rt\u00e1s \u00e9s a teljes \u00e9lettartam alatt, \u00e9s mindezt term\u00e9szetesen a lehet\u0151 leghat\u00e9konyabban\u201d \u2013 hangs\u00falyozza Dr. Wang Mengjiao, a gumitudom\u00e1ny tud\u00f3sa \u00e9s az EVE Gumikutat\u00f3 Int\u00e9zet d\u00e9k\u00e1nja, aki az EcoPoint3 technol\u00f3gia fejleszt\u00e9s\u00e9nek vezet\u0151je.<\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

Az \u00faj EcoPoint3 technol\u00f3gi\u00e1val a Sailunnak siker\u00fclt kompromisszumok n\u00e9lk\u00fcl teljes\u00edtenie a modern high-tech abroncsokkal szemben t\u00e1masztott \u00f6sszes k\u00f6vetelm\u00e9nyt. A nemzetk\u00f6zi m\u00e1rk\u00e1k gy\u00e1rt\u00f3i \u00e1ltal sz\u00e1raz elj\u00e1r\u00e1ssal el\u0151\u00e1ll\u00edtott \u201ez\u00f6ld\u201d abroncsokhoz k\u00e9pest a Sailun EcoPoint3 technol\u00f3gi\u00e1val gy\u00e1rtott abroncsai glob\u00e1lisan magas min\u0151s\u00e9get \u00e9rnek el a kompozit abroncsok teljes\u00edtm\u00e9nymutat\u00f3iban. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy az EcoPoint3 gumiabroncsok els\u0151sorban a nedves tapad\u00e1sban, a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9ben \u00e9s a kop\u00e1s\u00e1ll\u00f3s\u00e1gban javultak. \u201e”Az EcoPoint3 k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151 a z\u00f6ld gumiabroncs-technol\u00f3gia fejleszt\u00e9s\u00e9ben a Sailun \u00e9let\u00e9ben. M\u00e1r az \u00faj szem\u00e9lyg\u00e9pkocsi- \u00e9s teheraut\u00f3-abroncsaink gy\u00e1rt\u00e1sa sor\u00e1n cs\u00f6kkentj\u00fck az \u00f6sszes gy\u00e1rtott gumiabroncs energiafogyaszt\u00e1s\u00e1t. Ezenk\u00edv\u00fcl a fosszilis korom helyett szil\u00edcium-dioxidot haszn\u00e1lunk f\u0151 t\u00f6lt\u0151anyagk\u00e9nt, ami ism\u00e9t jelent\u0151sen cs\u00f6kkenti a CO2-l\u00e1bnyomot, \u00e9s hangs\u00falyozza fenntarthat\u00f3s\u00e1gi amb\u00edci\u00f3inkat is\u201d \u2013 mondta Gareth Passmore, a Sailun Europe PCR \u00e9s TBR r\u00e9szleg\u00e9nek aleln\u00f6ke.<\/p>\r\n

EcoPoint3 \u2013 T\u00e9nyek \u00e9s adatok a Sailun folyad\u00e9kf\u00e1zis\u00fa kever\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1r\u00f3l<\/strong><\/h3>\r\n

Az EcoPoint3 technol\u00f3gi\u00e1t az \u00faj kever\u00e9si technol\u00f3gia teszi k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9. A Sailun mintegy t\u00edz \u00e9ve kutatja az \u00fagynevezett folyad\u00e9kf\u00e1zis\u00fa kever\u00e9st, amelyen az EcoPoint3 technol\u00f3gia alapul. A t\u00f6lt\u0151anyagokat eddig tiszt\u00e1n mechanikusan kevert\u00e9k a gumiba. Ez egy nagyon energiaig\u00e9nyes folyamat, amelyben a t\u00f6lt\u0151anyag gyakran rosszul oszlik el. A Sailun vil\u00e1gels\u0151 folyamatos folyad\u00e9kf\u00e1zis\u00fa kever\u00e9s\u00e9n\u00e9l ezzel szemben a t\u00f6lt\u0151anyag teljesen \u00e9s egyenletesen oszlik el, a diszperzi\u00f3 m\u00e9rt\u00e9ke pedig hajlamos el\u00e9rni a hat\u00e1r\u00e9rt\u00e9ket. A hagyom\u00e1nyos sz\u00e1razkever\u00e9si technik\u00e1hoz k\u00e9pest \u00edgy a t\u00f6lt\u0151anyag egyenletesen \u00e9s optim\u00e1lisan keverhet\u0151 nanom\u00e9teres tartom\u00e1nyban. A szikesed\u00e9s hat\u00e9konys\u00e1ga is nagy, ami er\u0151sebb t\u00f6lt\u0151anyag-polimer k\u00f6lcs\u00f6nhat\u00e1shoz \u00e9s gyeng\u00e9bb t\u00f6lt\u0151anyag-t\u00f6lt\u0151anyag k\u00f6lcs\u00f6nhat\u00e1shoz vezet. A Sailun abroncsok \u00edgy l\u00e9nyegesen finomabb kever\u00e9ket kapnak, amely ugyanakkor kiv\u00e1l\u00f3 dinamikus tulajdons\u00e1gokkal, jobb h\u00faz\u00f3fesz\u00fclts\u00e9gi, s\u00farl\u00f3d\u00e1si \u00e9s kop\u00e1si jellemz\u0151kkel rendelkezik.<\/p>\r\n

Az EcoPoint3 technol\u00f3gi\u00e1val k\u00e9sz\u00fclt Sailun abroncsok jelent\u0151s term\u00e9kel\u0151nyei<\/strong><\/h3>\r\n

Az \u00faj kever\u00e9ktechnol\u00f3gia egyr\u00e9szt jav\u00edtja a kop\u00e1s\u00e1ll\u00f3s\u00e1got \u00e9s a tapad\u00e1st nedves k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt. Ennek az az oka, hogy a szil\u00edcium-dioxid t\u00f6lt\u0151anyagk\u00e9nt val\u00f3 felhaszn\u00e1l\u00e1sa lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy az abroncs jobban \u00e1thatoljon az \u00faton l\u00e9v\u0151 v\u00edzr\u00e9tegen, \u00e9s ez\u00e1ltal nagyobb tapad\u00e1st biztos\u00edtson, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen cs\u00fasz\u00f3s utakon, ami jelent\u0151sen hozz\u00e1j\u00e1rul a biztons\u00e1g n\u00f6vel\u00e9s\u00e9hez. Az EcoPoint3 abroncsok m\u00e1sik el\u0151nye az alacsonyabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a hagyom\u00e1nyos hajt\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vekn\u00e9l jelent\u0151sen cs\u00f6kkenti az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1st, \u00e9s \u00e9rezhet\u0151en n\u00f6veli az elektromos aut\u00f3k hat\u00f3t\u00e1vj\u00e1t Az EcoPoint3 abroncsokkal v\u00e9gzett kiterjedt tesztek K\u00edna, Jap\u00e1n, Eur\u00f3pa \u00e9s \u00c9szak-Amerika \u00fatjain mintegy 20 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1si el\u0151nyt mutattak ki a versenyt\u00e1rs term\u00e9kekhez k\u00e9pest, \u00e9s ak\u00e1r 30 sz\u00e1zal\u00e9kkal nagyobb fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nyt is jelentenek. Dr. Wang Mengjiao szerint az EcoPoint3 abroncsokban egy\u00e9rtelm\u0171en megvan a lehet\u0151s\u00e9g arra, hogy sikeresen megoldj\u00e1k az \u00fagynevezett var\u00e1zsh\u00e1romsz\u00f6g probl\u00e9m\u00e1j\u00e1t, amely \u00e9vek \u00f3ta s\u00fajtja a gumiipart. Kor\u00e1bban a z\u00f6ld gumiabroncsok legnagyobb probl\u00e9m\u00e1ja a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s n\u00f6veked\u00e9se volt, \u00e9s a nedves tapad\u00e1s miatt jelent\u0151sen cs\u00f6kkent a kop\u00e1s\u00e1ll\u00f3s\u00e1g, most pedig az EcoPoint3 lehet\u0151v\u00e9 teszi mindh\u00e1rom tulajdons\u00e1g \u00e1ltal\u00e1nos javul\u00e1s\u00e1t” \u2013 mondta. A Sailun kiterjedt tesztel\u00e9s\u00e9nek \u00e9s kutat\u00e1s\u00e1nak eredm\u00e9nyei meger\u0151s\u00edtik, hogy felt\u00e9ve, hogy m\u00e1s teljes\u00edtm\u00e9nyjellemz\u0151k nem s\u00e9r\u00fclnek, az EcoPoint3 abroncsok a legnagyobb m\u00e9rt\u00e9kben jav\u00edthatj\u00e1k e h\u00e1rom jellemz\u0151 egyens\u00faly\u00e1t.<\/p>\r\n

Az EcoPoint3 gumiabroncsok emellett cs\u00f6kkentik a h\u0151k\u00e9pz\u0151d\u00e9st az abroncsban, \u00e9s ezzel m\u00e1ris hozz\u00e1j\u00e1rulnak az \u00e9szrevehet\u0151en jobb menetk\u00e9nyelemhez \u00e9s cs\u00f6kkentik a zajkibocs\u00e1t\u00e1st. Ez annak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151, hogy az EcoPoint3 abroncsok gumikever\u00e9ke l\u00e1gyabb, ami cs\u00f6kkenti az \u00fattal val\u00f3 \u00e9rintkez\u00e9skor keletkez\u0151 zajt, \u00e9s kevesebb rezonanci\u00e1t okoz. Ezenk\u00edv\u00fcl cs\u00f6kkenti az abroncs t\u00falzott h\u0151k\u00e9pz\u0151d\u00e9s\u00e9t \u00e9s az ezzel j\u00e1r\u00f3 kop\u00e1st, jelent\u0151sen n\u00f6velve a gumiabroncsok biztons\u00e1g\u00e1t \u00e9s az abroncs teljes \u00e9lettartam\u00e1t. Ezenk\u00edv\u00fcl az EcoPoint3 abroncs puh\u00e1bb gumikever\u00e9k\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en kiv\u00e9teles n\u00e9gy\u00e9vszakos teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt.<\/p>\r\n

V\u00e9g\u00fcl, az EcoPoint3 abroncsokban haszn\u00e1lt szil\u00edcium-dioxid t\u00f6lt\u0151anyag, amelyet feh\u00e9r koromk\u00e9nt ismernek, homokb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 nyersanyagokat haszn\u00e1lnak, \u00edgy fenntarthat\u00f3bb megold\u00e1st jelent a koromhoz k\u00e9pest, amely el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1hoz fosszilis t\u00fczel\u0151anyagokat haszn\u00e1lnak fel. \u00c1ltal\u00e1ban a szil\u00edcium-dioxid tart\u00f3sabb is a koromhoz k\u00e9pest, \u00edgy jav\u00edtja a kop\u00e1s\u00e1ll\u00f3s\u00e1got \u00e9s cs\u00f6kkenti a felszabadul\u00f3 gumir\u00e9szecsk\u00e9k mennyis\u00e9g\u00e9t.<\/p>\r\n

Az EcoPoint3 a legjobb teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtja az elektromos aut\u00f3khoz is<\/strong><\/h3>\r\n

\"Ecopoint3<\/a><\/p>\r\n

Az elektromos j\u00e1rm\u0171vekhez val\u00f3 megfelel\u0151 gumiabroncsok kiv\u00e1laszt\u00e1sa kulcsfontoss\u00e1g\u00fa a hat\u00e9konys\u00e1g, f\u00e9kteljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny szempontj\u00e1b\u00f3l. Ez\u00e9rt a gumiabroncs g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1sa m\u00e9g nagyobb szerepet j\u00e1tszik az elektromos aut\u00f3k eset\u00e9ben. V\u00e9g\u00fcl is az alacsonyabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s nagyobb elektromos hat\u00f3t\u00e1vot \u00e9s hat\u00e9konys\u00e1got jelent, mik\u00f6zben hozz\u00e1j\u00e1rul az \u00e1ltal\u00e1nos fenntarthat\u00f3s\u00e1ghoz. R\u00e1ad\u00e1sul az EcoPoint3 technol\u00f3gi\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s alacsony h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleten is stabil marad, r\u00e1ad\u00e1sul sokkal lassabban n\u00f6vekszik, mint a versenyt\u00e1rsak hasonl\u00f3 abroncsain\u00e1l. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen el\u0151ny\u00f6s az e-aut\u00f3k tulajdonosai sz\u00e1m\u00e1ra Skandin\u00e1vi\u00e1ban \u00e9s Eur\u00f3pa nagy hegys\u00e9geiben. A Sailun gumiabroncsok optim\u00e1lis egyens\u00falyt teremtenek a gumiabroncs m\u00e9rete \u00e9s a komponensek eloszl\u00e1sa k\u00f6z\u00f6tt. A Sailun cs\u00facstechnol\u00f3gi\u00e1s kever\u00e9kei robusztus k\u00f6t\u00e9st biztos\u00edtanak a szil\u00edcium-dioxid \u00e9s a gumi k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s lehet\u0151v\u00e9 teszik a v\u00e1ltoz\u00f3 \u00fatviszonyokhoz val\u00f3 optim\u00e1lis alkalmazkod\u00e1st, v\u00e9gs\u0151 soron jav\u00edtva az abroncs g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s\u00e1t \u00e9s \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s\u00e1t Dr. Wang Mengjiao: “Az EcoPoint3 technol\u00f3gi\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en az abroncsok jobban kompenz\u00e1lj\u00e1k az elektromotorok nagy nyomat\u00e9k\u00e1t, \u00e9s kifejezetten halk menetzajjal rendelkeznek. Hiszen az elektromos aut\u00f3k is sokkal halkabbak az \u00faton. Az abroncsok az akkumul\u00e1tor tov\u00e1bbi s\u00faly\u00e1t is elviselik rendk\u00edv\u00fcl alacsony g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s mellett, ami n\u00f6veli az elektromos j\u00e1rm\u0171vek hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00e1t.”Az EcoPoint3 abroncsok alacsony zajszintet, optim\u00e1lis tapad\u00e1st \u00e9s r\u00f6videbb f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1got garant\u00e1lnak, valamint kib\u00edrj\u00e1k az elektromos j\u00e1rm\u0171vek extra k\u00f6vetelm\u00e9nyeit<\/p>\r\n

Az elektromos j\u00e1rm\u0171vek azonnali forgat\u00f3nyomat\u00e9kkal rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy abban a m\u00e1sodpercben gyorsulnak, amikor teljesen lenyomja a ped\u00e1lt. Az elektromos j\u00e1rm\u0171vek pillanatnyi abroncsnyomat\u00e9ka azonban n\u00f6velheti a kop\u00e1st is. A j\u00f3 tapad\u00e1s \u00e9s az alacsony g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s mellett az elektromos j\u00e1rm\u0171vek abroncsaihoz haszn\u00e1lt gumikever\u00e9knek maxim\u00e1lis robusztuss\u00e1got is biztos\u00edtania kell. A nagyobb t\u00f6meg hosszabb f\u00e9kt\u00e1vot is jelent. \u00cdgy a Sailun arra \u00f6sszpontos\u00edt, hogy a lehet\u0151 legjobb gumikever\u00e9ket haszn\u00e1lja a leg\u00fajabb abroncsgener\u00e1ci\u00f3ihoz.<\/p>\r\n

A Sailun Atrezzo Elite p\u00e9ld\u00e1ul egy pr\u00e9mium \u00f6sszet\u00e9tel\u0171 adal\u00e9kanyagra t\u00e1maszkodik a jobb f\u00e9kteljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9rdek\u00e9ben, m\u00e9g a nehezebb elektromos j\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9ben is. Ezenk\u00edv\u00fcl a motorzaj hi\u00e1ny\u00e1ban az alacsony zajszint\u0171 gumiabroncsok cs\u00f6kkentik az utast\u00e9rbe bejut\u00f3 gumizajt a sima \u00e9s csendes vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny\u00e9rt<\/p>\r\n

Az EcoPoint3 technol\u00f3gia ez\u00e9rt az abroncszaj cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9t is szolg\u00e1lja, ami minden \u00fatfel\u00fcleten cs\u00f6kkenti a bels\u0151 zajt, \u00e9s nagyobb k\u00e9nyelemhez vezet. Ezen t\u00falmen\u0151en jelent\u0151s \u00fczemanyag-megtakar\u00edt\u00e1si lehet\u0151s\u00e9get k\u00edn\u00e1l, \u00e9s az abroncs kiv\u00e1l\u00f3 k\u00e9nyelm\u00e9vel \u00e9s menetteljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel egyszer\u0171en leny\u0171g\u00f6zi a felhaszn\u00e1l\u00f3t.<\/p>\r\n

Az EcoPoint3 abroncsokban rejl\u0151 CO2-megtakar\u00edt\u00e1si potenci\u00e1l a vil\u00e1g els\u0151 folyad\u00e9k f\u00e1zis\u00fa technol\u00f3gi\u00e1ja r\u00e9v\u00e9n.<\/strong><\/h3>\r\n

A hagyom\u00e1nyos gumikever\u00e9si elj\u00e1r\u00e1s helyett a Sailun a vil\u00e1g els\u0151 folyad\u00e9kf\u00e1zis\u00fa kever\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1t alkalmazza, amely jelent\u0151sen cs\u00f6kkenti a gy\u00e1rt\u00e1si folyamat energiafelhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1t. V\u00e9g\u00fcl a gumiabroncsok haszn\u00e1lata \u00e9s \u00fajra felhaszn\u00e1l\u00e1sa is k\u00f6rnyezetbar\u00e1t \u00e9s cs\u00f6kkenti a CO2 kibocs\u00e1t\u00e1st K\u00f6vetkezm\u00e9ny: Az EcoPoint3 abroncsok magas t\u00e1rsadalmi \u00e9s gazdas\u00e1gi el\u0151ny\u00f6ket is k\u00edn\u00e1lnak a kiv\u00e1l\u00f3 g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1son, kop\u00e1s\u00e1ll\u00f3s\u00e1gon \u00e9s fogyaszt\u00e1s-optimaliz\u00e1lt lehet\u0151s\u00e9g\u00fck\u00f6n t\u00fal:<\/p>\r\n

    \r\n
  1. p\u00e9lda<\/strong>: Ha egy teheraut\u00f3 gumiabroncsot vesz\u00fcnk p\u00e9ld\u00e1ul, 100 km-enk\u00e9nt az EcoPoint3 gumiabroncs \u00e9s a versenyt\u00e1rsak abroncsai k\u00f6z\u00f6tti \u00fczemanyag-megtakar\u00edt\u00e1s 2-7 liter. Ha egy teheraut\u00f3 \u00e9vente 200 ezer km-t tesz meg, akkor a minim\u00e1lis \u00fczemanyag-megtakar\u00edt\u00e1s k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 4 ezer liter (ecoscore, 2022), ami 10,6 tonn\u00e1val cs\u00f6kkenti a sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1st. Ha Eur\u00f3p\u00e1ban mind a 6,2 milli\u00f3 teheraut\u00f3 EcoPoint3 abroncsot haszn\u00e1lna, akkor k\u00f6zel 21 milli\u00f3 tonna \u00fczemanyagot takar\u00edtan\u00e1nk meg, \u00e9s 65 milli\u00f3 tonn\u00e1val cs\u00f6kkenten\u00e9nk a sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1st.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

    \"Ecopoint3<\/a>A 2019 augusztus\u00e1ban kiadott, a neh\u00e9z teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vekre vonatkoz\u00f3 CO2-kibocs\u00e1t\u00e1si szabv\u00e1nyokat r\u00f6gz\u00edt\u0151 rendelet (Bizotts\u00e1g, 2022) szerint Eur\u00f3pa 54 milli\u00f3 tonn\u00e1s sz\u00e9n-dioxid-cs\u00f6kkent\u00e9st t\u0171z\u00f6tt ki c\u00e9lul a 2020-t\u00f3l 2030-ig tart\u00f3 id\u0151szakban. Az EcoPoint3 gumiabroncsok egyszer\u0171 bevezet\u00e9se meghaladja ezt a c\u00e9lt.<\/p>\r\n

    Nemcsak a Sailun \u00e1ltal kiv\u00e1lasztott alapanyagok k\u00f6rnyezetbar\u00e1tak \u00e9s alacsony sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00faak, hanem a gy\u00e1rt\u00e1si folyamat minden ter\u00fclete egy\u00e9rtelm\u0171en \u00f6sszhangban van a fenntarthat\u00f3s\u00e1g el\u0151\u00edr\u00e1saival. P\u00e9ld\u00e1ul nem fosszilis szil\u00edcium-dioxidot haszn\u00e1lnak az EcoPoint3 gumiabroncsok alapanyagak\u00e9nt. A szil\u00edcium-dioxidot a National Engineering Research Center for Rubber and Tires (NERCRAT) glob\u00e1lisan egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 sz\u00e9n-dioxid-elj\u00e1r\u00e1sa \u00e1ll\u00edtja el\u0151, a fosszilis t\u00fczel\u0151anyagokb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt korom t\u00f6lt\u0151anyag helyett. Ez az innovat\u00edv elj\u00e1r\u00e1s \u00e1tlagosan k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 8 kg-mal cs\u00f6kkenti a CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1st egy Sailun szem\u00e9lyg\u00e9pkocsi gumiabroncs \u00e9s k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 36 kg-mal egy Sailun teheraut\u00f3 gumiabroncs eset\u00e9ben. Ugyanakkor az EcoPoint3 vegy\u00fcletet foly\u00e9kony f\u00e1zis\u00fa kever\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1val \u00e1ll\u00edtj\u00e1k el\u0151 a hagyom\u00e1nyos kever\u00e9si elj\u00e1r\u00e1ssal el\u0151\u00e1ll\u00edtott szintetikus gumikhoz k\u00e9pest, ami jelent\u0151sen cs\u00f6kkenti az energiafogyaszt\u00e1st az ut\u00f3kezel\u00e9si folyamatok, p\u00e9ld\u00e1ul a sz\u00e1r\u00edt\u00e1s, form\u00e1z\u00e1s \u00e9s csomagol\u00e1s egyszer\u0171s\u00f6d\u00e9se miatt.<\/p>\r\n

    Az Ecopoint3-r\u00f3l itt olvashatja el el\u0151z\u0151 \u00edr\u00e1sunkat.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\r\n