This is custom heading element

CNG- ÉS LNG-ÜZEMŰ TEHERGÉPKOCSIK HOSSZÚTÁVÚ UTAKRA

Az új földgázüzemű IVECO S-WAY NP tehergépkocsik annak jegyében születtek, hogy minden feladatra – műúton és alkalmanként építési területeken is – megfeleljenek. 460 lóerővel és akár 1600 kilométeres hatótávval e modellek csúcsteljesítményt kínálnak a távolsági fuvarozásban, miközben minden idők legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztásának és a kategória leghosszabb szervizintervallumának köszönhetően a IVECO S-WAY NP révén Ön is döntő előnyre tehet szert vetélytársaival szemben.

A GAZDASÁGOSSÁG ÉS A KÖRNYEZETVÉDELEM ÖTVÖZETE

A dízelüzemű teherautókénál akár 9 százalékkal kedvezőbb TCO₂ mutatójával az új IVECO S-WAY NP valósággal forradalmasítja a fuvarozás világát. A gázüzemű tehergépkocsik egyszerre javítják a hosszú távú fenntarthatóságot, illetve a beruházás megtérülését (Return on Investment).

Az új IVECO S-WAY NP az első gázüzemű tehergépkocsi, amely a nemzetközi szállítmányozási szabványoknak megfelelve ötvözi a kiemelkedő teljesítményt, az üzemanyag-autonómiát, a menetkényelmet és életminőséget, kettős lehetőséget kínálva az ökológiai szempontok szerint működő professzionális fuvarozók számára:

• A zaj- és a károsanyag-kibocsátás mérséklése
• A szén-dioxid-kibocsátás mérséklése a fuvarozószakma szén-dioxid-lábnyomának csökkentése érdekében, amely során sűrített vagy tisztított biometán használatával akár 95 százalékkal is csökkenthető a szén-dioxid-emisszió

E teljesítmény a következő tényezők együttesére vezethető vissza:

• A vele összevethető dízel tehergépkocsikénál akár 15 százalékkal kisebb üzemanyag-fogyasztás
• A földgáz a legtöbb európai országban kedvezőbb árfekvésű a gázolajnál
• Nincs szükség gázolajra
• Karbantartásmentes és AdBlue nélküli kipufogógáz-utánkezelő rendszer
•  E magas fokú gazdaságosság az IVECO új exkluzív üzemanyag-fogyasztási   tanácsadásával még tovább is fokozható

A JÁRMŰVEZETŐ ÉS A VÁLLALKOZÁS SZÁMÁRA EGYARÁNT ELŐNYÖS TULAJDONSÁGOK

Az új IVECO S-WAY NP a vezetés intenzív élményének jegyében született, és a legújabb technológia, illetve az intelligens szállítási logisztika innovatív megoldásai jellemzik.

HI-CRUISE HAJTÁSRENDSZER

A HI-CRUISE rendszert valós üzemi körülmények között alakították ki, és jelentősen megkönnyíti a járművezető munkáját, a flottamenedzserek pedig tekintélyes üzemanyag-megtakarítást érhetnek el vele.

VEZETÉSI STÍLUS KIÉRTÉKELŐ RENDSZER (DSE)

A program a vezetési stílust, illetve az Ön járműflottájának üzemanyag-fogyasztását elemzi ki, így segítve az üzemanyag- és karbantartási költségek csökkentését.

FÁRADTSÁGÉRZÉKELŐ RENDSZER (DAS)

E technika a kormánymozgások kiértékelésével érzékeli a vezető összpontosító képességének esetleges csökkenését és időben figyelmeztet a sofőr elfáradására.

A JÁRMŰVEZETŐRE TERVEZTÉK

Az új IVECO S-WAY NP vezetőfülkéjét a járművezető köré tervezték, így a távolsági forgalomban is a lehető legmagasabb fokú biztonságról és kényelemről gondoskodik. Ebben egyaránt fontos szerephez jut a beltér alacsony zajszintje, az ergonomikus és funkcionális műszerfal kialakítás, és a high-end infotainment-csomag.

Két kombináció minden alkalmazáshoz

​4X2 HAJTÁSKÉPLETŰ, CNG-ÜZEMŰ NYERGESVONTATÓ

AKÁR 570 KILOMÉTER HATÓTÁV

CNG-ÜZEMŰ FÜLKE-ALVÁZ VÁLTOZATOK

HÁROM ÜZEMANYAGTARTÁLY-CSOMAGGAL AKÁR 1000 KILOMÉTER HATÓTÁV

CSÚCSTELJESÍTMÉNY

A Cursor 13 NP erőforrás a belföldi és nemzetközi szállításban jelenleg alkalmazott, Euro 6 minősítésű dízelmotorokéval megegyező teljesítmény- és forgatónyomaték-szintet kínál. A Cursor 9 NP motor korábbi csúcsértékeit is felülmúlja, mégpedig:

• 18 százalékkal megemelt forgatónyomaték-szint

• és a kategória legjobb teljesítmény/tömeg-aránya formájában

Az új Silent Mode 71 dB (A) funkció tökéletesen alkalmassá teszi e motort a városi üzemre és az éjszakai szállítási feladatokra.

AZ ÚJ STRALIS NP MOTORVÁLASZTÉKA

GYORSABB KAPCSOLÁSOK AZ ÚJ HI-TRONIX AUTOMATIZÁLT SEBESSÉGVÁLTÓVAL

Az új IVECO S-WAY NP a 12 fokozatú automatizált sebességváltó új generációjaként az elektronikus tengelykapcsolóval működő HI-TRONIX váltóművel készül, amely kategóriája legfejlettebb technikája.

• 10 százalékkal rövidebb kapcsolási idő
• Közel kétszeres számú váltásra készült
• A távolsági forgalomban akár 600 ezer kilométerre növelt váltóolajcsere-intervallum
• Hintáztató üzemmód, amellyel laza talajon megelőzhető az elakadás